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» OPEL-Explosionszeichnungen alle Modelle |
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19.05.2012 - 02:39 - von Helmut2
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Wer hier noch zusätzlich einen Opel, Renault Trafic oder Renault Master fährt, der findet hier jede Menge Explosionszeichnungen von Einzelteilen, ganzen Baugruppen, sowie jede Menge Ersatzteilnummern dazu.
Ideal für Selbstschrauber, die sich ihre eigenen...[Mehr]
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» Tip zur Auspuffreparatur! |
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18.05.2012 - 00:17 - von daciamcv07
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Hallo
Beim Dacia Logan und dem Logan MCV kommt es sehr oft vor, das nach ca. 3 bis 5 Jahren alle Auspuffhalterungen abgerostet sind, der Auspuff ansich aber noch Ok ist.
Viele Werkstätten möchten dann gleich einen Komplett neuen Auspuff verkaufen und schnell ist man über 500€ los!
Man kann sich auch an jemanden Verwandten oder Bekannten wenden, der ein...[Mehr]
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» elektrische Fensterheber nachrüsten |
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17.05.2012 - 17:11 - von Owen
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Moin
Ich habe mir einen Dacia Logan MVC in der Standarausrüstung gekauft. Nur habe ich in der letzten Woche festgestellt, das man das Fenster auf der Beifahrerseite während der Fahrt ohne elektrischen Fensterheber weder auf noch zubekommt.
Das ich an der Fahrerseite nur die Kurbel habe stört mich nicht, man bekommt das Fenster endliche mal soweit auf, wie man es heben will, und...[Mehr]
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» Einparkhilfe „McVoice EPH-800“ |
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16.05.2012 - 19:34 - von Norderstedter
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Einparkhilfe „McVoice EPH-800“
Endlich mal einen Tag frei und dann nur Regen, also Bootstrailer überholen. Kabel und Stecker waren schnell erneuert und dann fehlten aber noch ein paar Glühbirnen. Auf zu Atzert-Elektronik. Erstanden habe neben 4 Glühbirnen eine Einparkhilfe „McVoice EPH-800“ für 49 Euro.
Anleitung ist super, Steuergerät, 8 Sensoren, Display und auch der...[Mehr]
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» Funktion der Zentralverriegelung |
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16.05.2012 - 14:57 - von marcus
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Hallo Ihr
Mir ist bei meinem Logan MCV Laureate von 2011 folgendes aufgefallen:
Ist noch eine Tür, egal welche, offen und ich will per Knopfdruck das Auto verschließen gehen alle Knöpfe runter. Nur die noch offene wird nicht verriegelt. Ist das bei euch auch so???? ...[Mehr]
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» Traggelenke defekt |
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16.05.2012 - 11:53 - von MichaelR.
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Hallo euch allen,
ich hatte in den letzten Tagen das zweifelhaft Vergnügen in Vorbereitung auf den ersten TÜV, feststellen zu müssen, das nach erst 35.000km nicht nur das linke Radlager ausgeschlagen war, sondern auch beide Traggelenke. Dies ist um so ärgerlicher als das Fahrzeug weder über Waldwege noch über den Acker geprügelt worden ist. Ich will damit sagen, die Nutzung war mehr als...[Mehr]
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» Wärmeempfindlich??? |
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16.05.2012 - 09:48 - von schwobahex
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Hallo!
Wir hatten ja jetzt die ersten ein bißchen wärmere Tage. Und ich hab das Gefühl mein MCV ist wärmeempfindlich.
Als es dann richtig warm wurde ging schon bei kurzem Halt an der Ampel gleich die Zulüftung an und er hat auch recht bald ein knackendes Geräusch (das eher zu einem sehr heißen abkühlenden Motor passen würde...) gezeigt. Wenn es wieder kühl ist ist...[Mehr]
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» Über den Dacia Logan |
Der Logan ist ein vollwertiger Mitteklassewagen von Dacia für fünf Personen, der seit September 2004 als „5.000-Euro-Auto“ auf dem osteuropäischen, südamerikanischen und afrikanischen Markt erhältlich ist. Das rumänische Traditionsunternehmen Dacia wird von Renault durch eine 93%-ige Beteiligung kontrolliert. Die Produktion des von Renault entwickelten Logan startete in Rumänien, mittlerweile wird er auch in Russland, Kolumbien, Marokko, Iran, Indien und China für die dortigen Märkte produziert.
In Deutschland wird der Dacia Logan mit modifizierter Sicherheitsausstattung, d.h. inklusive 2 Airbags und ABS, ab etwa 7.200 Euro angeboten, in Österreich für knapp 8.000 Euro und in der Schweiz für etwa 10.700 Franken. Damit ist der Logan im hart umkämpften Mittelklasse-Segment ein richtiger Preisbrecher. Was die Qualität und das Preis-Leistungsverhältnis angeht, so ist der Logan derzeit nahezu konkurrenzlos.
Der Dacia Logan ist bislang in vier verschiedenen Motorisierungen erhältlich: Drei Benzinmotoren aus dem Hause Renault stehen zur Wahl. Das Einstiegsmodell bildet ein 1,4 Liter mit 75 PS. Darüber liegt ein 1,6 Liter mit 87 PS. Der leistungsstärkste Benziner wartet mit 1,6 Liter 16V und 105 PS auf. Der Verbrauch bewegt sich bei allen drei Varianten gemäß Hersteller unter 7,2 Liter Superbenzin auf 100 km. Dazu wird ein sparsamer 1,5 Liter Renault Common Rail Diesel mit 68 PS angeboten, der laut Dacia nur 4,7 Liter Diesel auf 100 km verbraucht und in der Anschaffung der derzeit günstigste Diesel auf dem Markt ist.
Besonders erfolgreich auf dem europäischen Markt ist Dacia / Renault mit dem im Frühjahr 2007 erschienenen Dacia Logan MCV Kombi, der mit 7 Sitzen und leergeräumt mit beachtlichen 2.350 Liter Ladevolumen aufwartet.
Bei der Entwicklung des Dacia Logan hat Renault auf das Prinzip Schlichtheit besonderen Wert gelegt. Durch den Einsatz bewährter Renault-Großserien-Technik und den Verzicht auf kostspielige Extras wurde der ungewöhnlich niedrige Verkaufspreis erst möglich. Vier Türen, eine Kofferraumkapazität von 510 Litern und eine Ausstattung auf Basis des Renault Clio aus den 90er-Jahren machen den Dacia Logan insbesondere für sparsame Autofahrer mit moderatem Platzbedarf interessant.
In puncto Sicherheit kann der Dacia Logan nicht mit den traditionell sehr guten Crashtest-Ergebnissen aus dem Hause Renault mithalten.
Beim Euro NCAP-Crashtest wies er im Vergleich mit modernen Mittelklassefahrzeugen höhere Belastungswerte für den Kopf für Fahrer und Beifahrer auf. Der aus der Presse bekannte Überschlag bei einem modifizierten Elchtest des ADAC stelle sich dagen im Nachhinein als nicht aussagekräftig heraus, da die Reifen des Testfahrzeugs aufgrund vorheriger Tests bereits gravierend beschädigt waren.
Die Absatzerwartungen von Renault hat der Logan bereits in vielen Ländern, nicht nur in den sog. Billig-Ländern, erfüllt. In Frankreich wurden kurz nach der Markteinführung 2005 gebrauchte Fahrzeuge aufgrund der hohen Nachfrage zum Teil teurer gehandelt als Neufahrzeuge.
In Deutschland liegt der Absatz des Dacia Logan - seit Juli 2005 im Markt – mit bislang knapp 8.000 Fahrzeugen noch hinter den Erwartungen. Allerdings darf die geplante Markteinführung des Dacia Logan MCV Kombi im Frühjahr 2007 im Hinblick auf die Zulassungszahlen mit Spannung erwartet werden.
Seit dem Jahr 2006 richtet der ADAC eine Tourenwagen-Rennserie mit dem Dacia Logan aus – den ADAC Dacia Logan Cup. Dabei werden an die Bestimmungen des Motorsports angepasste Logan-Modelle eingesetzt, die jedoch auch für den Straßenverkehr zugelassen sind. Auch für Fahrer ohne Rennstrecken-Erfahrung ist die Teilnahme am ADAC Dacia Logan Cup möglich. Der finanzielle Aufwand fällt im Vergleich zu anderen Rennserien sehr moderat aus.
Hinweis: alle in diesem Artikel enthaltenden Aspekte können in unserem Forum diskutiert werden.
(Quellen: Wikipedia.de, die freie Enzyklopädie / Stand: 19.11.2006; Website des ADAC Dacia Logan Cup)
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