Umschaltzeitpunkt LPG im Winter [1.2 16V ab Werk]

[sANDeRoE]

Bisher lag der Umschaltzeitpunkt immer bei wenigen Minuten. Seit es draußen so kalt ist benötigt er viel länger. Heute Morgen ca. 30 Minuten und gefühlte etliche KM. Liegt das an der Kälte oder hat das einen anderen Hintergrund?

Auto: Dacia Sandero LPG

Steht über Nacht in der Garage.
Stand aber vor kurzem mal eine Nacht draußen, danach ist es das erste mal aufgetreten.

[Buchholzi]

Hallo,

also bei mir hat sich die Strecke bis zum Umschalten nur unwesentlich verlängert.

Ich fahre ca 3km bis zur Autobahn. Im Sommer schaltet er fast auf der Hälfte der Strecke um. Heute Morgen erst kurz vor der Autobahn

[wolf132]

Hallo,

das liegt daran das bei extremer kaelte dein kuehlwasser laenger braucht um auf temperatur zu kommen und so mit die geforderte mindest temperatur erst nach ein paar km erreicht wird. das ist völlig normal

wolf

[Mini-Man]

30 Minuten ist schon ein bisschen doll lange. Die Anlage schaltet bei einer gewissen Kühlmitteltemperatur um. Wenn der Tempfühler ungünstig sitzt kann es schon sein, daß es lange dauert. Was sagt denn die Anzeige im Cockpit, wird er sonst normal schnell warm?
Evtl. würde ich mal prüfen lassen, ob man den Sensor versetzen kann, alternativ kann man auch ein bisschen pfuschen und einen zweiten Sensor parallel einbauen. Dann würde er bereits bei der Hälfte der Umschalttemperatur zuschalten.
Generell würde ich aber prüfen, ob das Auto normal schnell warm wird. Wenn nicht, wirds wohl nicht an der Anlage liegen (Thermostat etc.).

Ich weiß nicht, wie das bei der BRC Anlage in meinem Dacia ist (Hab ihn ja erst seit gestern angemeldet), aber unsere Gasanlage im Ami kann man nur auf einen Minimalwert von 20°C konfigurieren. Hier werden wir demnächst auch mit einem zweiten Sensor tricksen, die 2km bis er umschaltet sind mir noch zuviel.

Mein Dacia hat heute morgen bei -11°C auch nach ca. 2km umgeschaltet auf Gas.

[come on rail]

Zitat von sANDeRoE

Bisher lag der Umschaltzeitpunkt immer bei wenigen Minuten. Seit es draußen so kalt ist benötigt er viel länger. Heute Morgen ca. 30 Minuten und gefühlte etliche KM. Liegt das an der Kälte oder hat das einen anderen Hintergrund?

Auto: Dacia Sandero LPG

Steht über Nacht in der Garage.
Stand aber vor kurzem mal eine Nacht draußen, danach ist es das erste mal aufgetreten.

Hast du 'nen Sandero mi LandiRenzo-Gasanlage ab Werk? Dann ist das grundsätzlich normal. War bei meinem MCV mit Gas ab Werk auch so. Der Verdampfer muß erstmal auf 40 C° "Betriebstemperatur" kommen. Spezialisten könnten das evtl. nach der Garantiezeit umprogrammieren / optimieren.

[wolf132]

Hallo

unter 20 grad umschalttemperatur geht nicht weil sonst den fluessiges gas nicht verdampft wird, da holft auch tricksen nicht, das liegt am lpg gas das unter 20 grad wieder fluessig wird

wolf

[sANDeRoE]

Die Temperaturanzeige ist wesentlich früher auf "Normal" und der fährt trotzdem auf Benzin weiter. Sonst ist er immer ca. nach 2 - 4 Km auf Gas umgesprungen, heute morgen nach ca. 35KM, auf dem Heimweg von der Arbeit heute Abend etwas eher, Schätzungsweise nach 20 - 25KM.

Hast du 'nen Sandero mi LandiRenzo-Gasanlage ab Werk? Dann ist das grundsätzlich normal. War bei meinem MCV mit Gas ab Werk auch so. Der Verdampfer muß erstmal auf 40 C° "Betriebstemperatur" kommen. Spezialisten könnten das evtl. nach der Garantiezeit umprogrammieren / optimieren.

Ist eine Anlage ab Werk. Aber kann der Unterschied so groß sein? Von nichtmal 5 Minuten auf 30 Minuten bei einem Temperaturunterschied von 10 grad? Von 0 Grad auf -10 Grad?!

[come on rail]

Zitat von sANDeRoE

Die Temperaturanzeige ist wesentlich früher auf "Normal" und der fährt trotzdem auf Benzin weiter. Sonst ist er immer ca. nach 2 - 4 Km auf Gas umgesprungen, heute morgen nach ca. 35KM, auf dem Heimweg von der Arbeit heute Abend etwas eher, Schätzungsweise nach 20 - 25KM.



Ist eine Anlage ab Werk. Aber kann der Unterschied so groß sein? Von nichtmal 5 Minuten auf 30 Minuten bei einem Temperaturunterschied von 10 grad? Von 0 Grad auf -10 Grad?!

Unterschied war bei mir auch so groß zwischen Sommer / Winter. Die Dacia-Werkstatt hat aber "zum Glück" keine Möglichkeit dies einzustellen. Das geht nur mit einer "freien" Software. Hat wahrscheinlich meiner Meinung nach nix mit der Hardware zu tun, es sei denn dein Temperaturfühler misst Mist.

[Mini-Man]

Zitat von wolf132

Hallo

unter 20 grad umschalttemperatur geht nicht weil sonst den fluessiges gas nicht verdampft wird, da holft auch tricksen nicht, das liegt am lpg gas das unter 20 grad wieder fluessig wird

wolf

So im Detail stecke ich da jetzt nicht drin, aber ganz kann das nicht stimmen.

Der Vorvorgänger vom Dacia war bei mir ein Chevy Tahoe (5,7l V8) mit ner Venturi Anlage (gas also über den Luftweg). Der hatte nen Verdampfer ohne Kühlwasseranschluss. Das Auto lief immer nur maximal 1 Sekunde auf Benzin (wirklich nur bis zur ersten gezündeten Motorumdrehung) und hat dann sofort auf Gas umgeschalten. Auch bei -20"C
Wirklich wahr.

Und jetzt werde ich ganz wackelig. Der Aggregatzustand ist doch vom Druck abhängig und nicht von der Temp, oder?

PS: Die Tips kamen vom Gasumrüster. Also gehts definitiv. Wie geschrieben, mein Chevy lief sofort auf Gas bei -20°C.

Mein Gasumrüster hat (ich rede jetzt vom Buick, nicht vom Dacia) hat mir auch angeboten, wenn ich möchte den Knopf der Umschaltung so zu schalten, daß man unabhängig vom Sensor mit Knopfdruck die Anlage zwingt umzuschalten. Dann fährt das Auto auf Gas, wenn ich es will.
Das geht mit jeder anderen Anlage auch. Beim Dacia werde ich es nicht machen lassen.

Im Ami-Forum ist jemand, der fährt beruflich Taxi mit seinem alten Cadillac, der macht so ziemlich alles selber am Auto, inkl. Gasanlage. Der braucht mittlerweile gar kein Benzin mehr. Der startet sogar mit Gas.

[come on rail]

@ sANDeRoE

Siehe auch dieses Kapitel: Umschaltzeit auf Gas