Motor und Rostprobleme - Limousine von 2005

[Tino1978]

seid einiger zeit fängt meine Abgasentgiftungsleuchte, Motorabbildung an zu blinken und dann nimmt mein logan das Gas weg . war schon 3 mal in der Werkstadt jedesmal kostet mich das löschen 50 € . und jedes mal wird mir gesagt das mein Katalysatur kaputt ist , mein logan is jetzt 5 jahre ich glaube es nicht das der Kat defeckt ist . am schlimmsten is es wenns stark regnet dann nimmt er das gas weg . und dann kommt die Oange leuchte wieder und geht nicht mehr wech . bei trockenen wetter föährt mein logan wie ne eins .
wer kann mir helfen und hatt einen rat .
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mein auto wurde gestern per ADAC in die Werkstadt gescheleppt. Anzeichen auf Katalysatur kaputt , so nun kommts heute rief mich die Werkstadt an , Die Zündspuhle war kaputt , die Werkstadt sagt in den motoren von Renault im Dadcia kommt es öfters vor mit problemen mit der Zündspuhle bekomme die zündspuhle für 40 € anstatt 90 € eingebaut .

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auto spinnt wieder nächste woche inspection, abgasrückventil leuchte leuchtet wieder . neue Werkstadt sagt kann zündkerzen sein kann Katalysatur sein , müssen den fehler suchen tolle aussage

[fischle30]

hmmmmmmmm ich würd mal darauf tippen, dass wasser in den stecker der lampdasonde oder so reinkommt weil sonst wäre es ja immer

[logi]

Auf jeden Fall ist es nicht der KAT, der ist bei Regen genauso kaputt wie bei trockenem Wetter...

Feuchtigkeit bei Steckverbindungen?
Vielleicht ist der Anschluss an deiner Lamdasonde defekt, bzw. bei Regen spritzt Wasser drauf und die Elektronik fängt an zu spinnen. Das wäre auch der Grund für die orange Kontrolleuchte, wenn Lambdaregelung nicht mehr geht schaltet die Motorelektronik in den Notbetrieb. Das würde dann auch den Leistungsverlust erklären. Such dir eine andere Werkstatt und drücke deren Nase mal auf die Lambda-Sonde...

Defekter KAT ist wie gesagt in diesem Fall völliger Blödsinn.

[Telefondesinfizierer]

Was heisst "nimmt Gas weg"?
Fühlt sich an als wenn er viel zu Fett läuft?
Kein Drehmoment trotz (Voll-)Gas?

Ich würde als erstes die Stecker und Kabel der Lambdasonden auf Beschädigungen kontrollieren. Eine Lambdasonde ist sehr Hochohmig und das Steuergerät reagiert empfindlich auf Kriechströme zwischen den Leitungen, die durch Feuchtigkeit ausgelöst werden.

Das muss alles absolut Wasserdicht sein, deshalb darf da auch nichts mit offenen Klemmen repariert werden. Immer mit selbstverklebendem Schrumpfschlauch arbeiten bei Reparaturen in dem Bereich.

Edit:
...na toll, jetzt haben wir 3x die gleiche Antwort.

[Icemat]

ich würde mal ordentlich Kontakt 60 in den Stecker der Lambdasonde sprühen um eventuelle Oxydschichten an den Kontakten zu beseitigen.

Einen Versuch ist es wert.

[come on rail]

1) Zündspule mal im dunkeln mit Wasser einnebeln. Wenns dann funkt ist's häufig die Spule. Funken suchen sich den Weg. Dadurch Fehlzündungen und Abgas stimmt nicht mehr.

2) Werkstattwechsel ?

[Texas]

Zitat von Tino1978

Motorabbildung an zu blinken

Blinken heißt eigentlich, das da Zündstörungen vorliegen und bei dessen nicht Behebung kann es auch zum Schaden am Katalysator kommen.

Was für Fehler wurden ausgelesen und wurde mal der Zündspulenblock gewechselt ?

[Tino1978]

die Zündspule wurde schon mal gewechselt 250 €

[Tino1978]

es wurde mehrmals ausgelesen und jedes mal wurde gesagt der Kat is kaput durch die Lampasonde kommt kaum noch abgase sagten die in der Werkstadt

[Texas]

Zitat von Tino1978

250 €

Die kostet original Renault etwa 90€ und 0,2 Stunden darf die Werkstatt für den Einbau berechnen.
Die Zündkabel kosten etwa 25€ plus 0,2 h Einbau.
Das wären auch noch keine 250 € insgesamt ?

2) Werkstattwechsel !