Wir sollten hier im Forum keine unbrauchbaren Dinge hoffähig schreiben.
LG
Bernhard
ich glaube es reicht darauf hinzuweisen, das es unzulässig ist. Man kann aber doch klarstellen, das die Gegenargumente gegen die Lampen mit erhöhter Leitung oft auf Unwarheiten oder falschen Annahmen beruhen.
Seh ich nichts Schlimmes dran......
Massgebend ist ja bei diesen Hochleistungslampen eigentlich nur das der verwendete Kabelquerschnitt zu den Lampen ausreichend ist.
Nicht das es hier zu einem Kabelbrand kommt. Weiterhin könnte man auch eine erhöhte Wärmeabstrahlung voraussetzen womit eventuell einige Scheinwerferreflektoren/ Streuscheiben Problem haben könnten.
Von der Illegalität mal jetzt abgesehen.
__________________ MfG Markus
Seit dem 11.01.2010: Dacia Logan MCV Lauréate 1,6 16V perlmuttschwarz mit Öcotec LPG Umbau.
ich würde bei (nicht legalen) 100W Funzeln auch mal auf die Ströme achten die da durch den den dünnen Lampendraht fließen,- daß sind nach der guten alten Wirkleistungsformel P=U*I satte 8,33 Ampere evtl Dauerstrom pro Lampe, wenn eine längere Nachtfahrt ansteht. Da kann es schon mal brenzlig werden.
Und dann wird´s evtl. noch heller als gewünscht
Gruss
Nobby
__________________ Sei´n wir realistisch, versuchen wir das Unmögliche !
Dacia Logan MCV2
1,6 MPI 8V
Marineblau
Hallo,
habe im meinen Smart ForFour die PHILIPS Extreme Power +80% drin, diese sind dann auch nach ca. 15000-18000 km (1 JAhr) hinüber.
Im Vergleich zu den Standard-Lampen von PHILIPS sind die Dinger sehr viel heller, habe mich nach sehr kurzer Zeit daran gewöhnt und möchte eigentlich auch das mehr an Licht auch nicht missen.
Sobald mein MCV bei mir auf dem Hof steht, kriegt der die Funzeln auch
__________________ Gruss, der Alex
aktiver Beifahrer, mit eigenem Auto und Chauffeuse
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Dacia Logan MCV Laureate 1.5 DCI eco2 90 FAP 7-Sitzer in basaltgrau-metallic + Extras
seit April 2011 => 19 TKM gelaufen Verbrauch: 5,2 Liter Diesel
Verbrauch: 5,2 Liter Diesel
Linear-Darstellung
