Kein 1,4 Liter mit 75 PS MCV mehr ? Und was in Zukunft?

[daciabaer]

Durch Zufall wollte ich was nachsehen auf der Dacia.de Seite und was fällt mir auf ?
Es gibt kein MCV mit 1,4 Liter Maschine mehr?
Nur noch die 1,6 Liter als MPI,LPG,16V und den DCI .

Ist das jetzt der Anfang vom Ende des günstigen Dacia Kombi´s ?
Bei genauerem Hinschauen stellt sich heraus,das es jetzt zumindest in der Basis jetzt mehr für´s Geld gibt.

Preise (Stand 01-2010) Logan Ambiance Lauréate
Motorisierungen Preise in €
1.4 MPI 55 kW (75 PS) 7.990,– 9.900,– –
1.6 MPI 64 kW (87 PS) – 10.600,– 11.150,–
1.6 MPI LPG 62 kW (84 PS) – 12.100,– 12.650,–
1.6 16V 77 kW (105 PS) – – 11.650,–
1.5 dCi 63 kW (86 PS) – 12.500,– 13.050,–


Preise (Stand heute) Logan Ambiance Lauréate
Motorisierungen
1.6 MPI 85 7.990,- 9.990,- 10.690,-
1.6 MPI LPG 62 kW (84 PS) – 12.100,- 12.650,-
1.6 16V 105 – – 11.290,-
dCi 90 FAP Diesel – 12.490,- 13.190,-

Außerdem hat der MPI nur noch 85 PS aber Euro 5 läßt sich der alte 87 PS nachrüsten durch anderes Steuergerät oder umprogrammieren ???
Und er wird preislich gesehen billiger

Entschuldigt ich bekomme die Zwischenräume nicht anders hin weil aus dem PDF+Net kopiert.


Wer würde den 75 PS den vermissen? Oder was würdet Ihr Euch den wünschen?
Mehrfachauswahl möglich !

[Texas]

Zitat von daciabaer

Außerdem hat der MPI nur noch 85 PS aber Euro 5 läßt sich der alte 87 PS nachrüsten durch anderes Steuergerät oder umprogrammieren ???

Euro 5

[bambulu]

Hier mal die wohl wichtigsten Fakten zu Euro Norm 5

Wie kann ich meinen Wagen auf Euro-5-Norm umschlüsseln lassen?

Besitzer eines neueren Wagens erfahren unter Punkt 14 der Zulassungsbescheinigung 1, welche Abgasnorm ihr Fahrzeug erfüllt. Schafft das Auto die Euro-5-Norm, tragen dies die Zulassungsstellen in den Fahrzeugpapieren ein. Voraussetzung: Der Hersteller hat beim Kraftfahrt-Bundesamt dafür eine Typengenehmigung eingereicht.


Spare ich mit einem Euro-5-Auto Steuern?


Nein, noch nicht. Für Sauber-Autos gilt die günstigste Einstufung "Euro 3 und besser". Aber es ist geplant, schadstoffarme Pkw steuerlich zu entlasten. Umwelt- und Finanzministerium verweisen jedoch auf die aktuelle Diskussion (siehe Frage 9). Zurzeit gelten bei der Kfz-Steuer drei Faktoren: Hubraum, Schadstoffklasse (Euro 1, Euro 2, ...) und Motorart (Diesel oder Benziner). Euro 5 eintragen zu lassen ist also (noch) ein rein formaler Akt.

kompletter Bericht

Euro-5-Norm - Alles über die neue Sauber-Norm - autobild.de


bambu

[Azarias]

Also ich wäre nicht böse drum gewesen, für das gleiche Geld einen etwas stärkeren Motor zu bekommen.
Dadurch, dass der neue 1.6er Basismotor auch eine geringere CO2-Emission hat als der "alte" 1.4er, spart man auch bei den Steuern ein bisschen.

Würden die Modelle, die vorher den 1.4er hatten jetzt durch den 1.6er teurer werden, würde ich mir Gedanken machen. Aber so.

Hätte ich mal noch ein halbes Jahr gewartet.

[HessenMCV]

Mal eine Frage in den Raum: Könnte es daran liegen, das der 1,4 MPI die Euro 5 Norm nicht erfüllt und eine Ertüchtigung auf diese Norm sich einfach nicht wirtschaftlich darstellen lässt ?

[Logan-im-Spessart]

Zitat von HessenMCV

Mal eine Frage in den Raum: Könnte es daran liegen, das der 1,4 MPI die Euro 5 Norm nicht erfüllt und eine Ertüchtigung auf diese Norm sich einfach nicht wirtschaftlich darstellen lässt ?

Guten Morgen,

das wäre möglich.

Auch denkbar, das der Motor generell ausläuft, da er soweit ich weiß, konstruktiv älter ist als die 1,6er. Unser Kangoo Bj.99 hatte schon diese Motorisierung.

Grüße


aus dem winterlichen Spessart


Michael


P.S. jetzt gehts zur Glühweinkerb auf die Schanz.

Waldweihnacht

ohne Auto

[Helmut2]

Rein leistungsmäßig gibt es ja einen neu entwickelten angebotenen Motor mit 75PS.
Nur ist das ein 1,2er Gaser

[SirDacia]

Ja, der Motor ist wohl schon älter. Aber ich mag ausgereifte Technik lieber als neue Motoren die evtl.noch sog.Kinderkrankheiten haben.
Gruß, Oli

[Gerd61]

Hallo alle zusammen,
ich bin ganz ehrlich. Ich bin ein wenig nervös. Erst die Einführung von E10 Sprit.....verkraftet das mein 1.4MPI.....ich denke ich werde mal an Dacia schreiben und nachfragen, oder weiß das schon jemand? Ist ja gut, ich weiß, gehört hier nicht hin
Klar, hätte ich vor über einem Jahr mehr Geld gehabt....vielleicht hätte ich einen anderen Wagen, natürlich einen MCV, ich meine mit anderem Motor genommen. War aber knapp und brauchte einen neuen, also das genommen was da war.....und das war unser Graf....mmh
Mir reichen die 75PS, aber wenn ich den Beitrag von Daciabaer lese, mehr PS für den gleichen Preis (heute), warum dann nicht ein paar PS mehr.
Aber.......SirDacia hat auch recht. Ausgefeilte Technik, und ich muss nach den ersten bitterkalten Nächten sagen......er läuft, auch bei der Kälte wie ein Uhrwerk.
Und das die an der Steuerschraube drehen werden, wie immer ist doch klar.
Mein Bluebird (2,0 D ) war damals erst zweieinhalb Jahre Steuerfrei........und zum Schluss, er war aber vorher weg, hätte ich über 1.000€ bezahlen müssen.

Bin ja mal gespannt wie lange es noch dauert, bis alle Neuzulassungen mindestens Euro6 haben müssen?!

[Helmut2]

Zitat von Gerd61

Bin ja mal gespannt wie lange es noch dauert, bis alle Neuzulassungen mindestens Euro6 haben müssen?!

Das wird wohl nichtmal so lange dauern ... denke ich.

Wir müssen garnicht so lange zurückdenken, da waren gewisse Dinge wie:
- Nachrüstkat für viel Geld und kurz darauf schon halb kriminell
- heute Euro 3 der Saubermann und morgen schon die Dreckschleuder
- heute Euro 4, das Vorzeigeobjekt und morgen die schon Wildsau.

Morgen Euro 5 und in 2 Jahren ......