Reifenwechsel vorne nach hinten ?

[ElPritschino]

In einer Autosendung wurde mal gesagt, man(n) solle die besseren hinten drauf machen, da es einfacher ist ein Untersteuerndes Auto abzufangen als ein Übersteuerndes

Dank ABS, ESP etc. sollte dies etwas weniger zum Problem werden, ich Persönlich mache - noch - bei meinem Bus die schlechten hinten drauf

Gerade im Winter, will ich auch mal quer durch die Kurve

[7sascha7]

Zitat von kandy

Vor der Kurve gebremst und null Wirkung wegen Glatteis, und es ging grade aus mitten auf den Schneehaufen, schön gerade ohne einer sichtbaren Ablenkung.
Ein anderesmal in Österreich, überraschender heftiger Schneefall, ging einen Berg runter, Gott sei dank schnurr gerade, das Auto rutschte gut 100 Meter weit schön gerade bis es flacher wurde.

Hatte vermutlich auch etwas mit der Bremskraftverteilung bzw. lastabhängigem Bremsventil zu tun. Wenn die Bremsen korrekt eingestellt sind sollte es eigentlich auch nicht anders sein;-)

Viel Glück auch beim nächsten Mal ;-)

Gruß zusammen

Sascha

[Logan MP90]

Zitat von ElPritschino

In einer Autosendung wurde mal gesagt, man(n) solle die besseren hinten drauf machen, da es einfacher ist ein Untersteuerndes Auto abzufangen als ein Übersteuerndes
...
..
.

Jepp, das ist richtig.
Wenn zum beispiel das Fahrzeug in Aquaplanning kommt, verliert der Reifen ja die Reibung.

Wenn an der hinterachse die reibung weg ist, hat es denn drang unkontrolliert
die vorderachse zu überholen == Das Fahrzeug fängt an zu Schleudern.
Umgekehrt fährt das Auto weitesgehend gerade aus,
sobald hier der Reifen wieder kontakt hat kann man ganz gut weiter fahren.
Bei einem Auto das im Schleudern ist wirds schwieriger.

Das ist auch mitunter ein grund warum die die Vorderachse mehr Bremsdruck
hat als die Hinterachse.
Grübel... meine es waren so ca. 75% zu 25%.

Meine 2ct dazu.