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Alt 31.07.2011, 22:06   #51 (permalink)
Mitglied Gold
 
Benutzerbild von Micha der Wolf
 
Registriert seit: 10.07.2009
Ort: Neukirch/Lausitz
Beiträge: 995
@paarweck
5 Beiträge weiter oben sind die neuralgischen Punkte beschrieben die quietschen könnten. Meistens sind es die Auflageflächen der Bremsbacken auf der Anker- oder Grundplatte. Wenn die Schmierwirkung der Kupferpaste oder vom Spezialfett nachläßt reibt Metall auf Metall.
Wenn Du die Bremse nicht selbst warten möchtest, bleiben Dir zwei Möglichkeiten:
1. Freundlichen damit beauftragen, oder
2. damit leben bis zur 60.000 km Inspektion, da werden die Bremsen gereinigt.

Grüße Micha
__________________
Grüße Micha

Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage!?

Aktuell: 89.949 km

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Texas (01.08.2011)
Dacia Logan Club - Partner
Alt 01.08.2011, 00:01   #52 (permalink)
Mitglied
 
Benutzerbild von MCV Josef
 
Registriert seit: 08.05.2009
Beiträge: 11
Habe gestern meine Bremsen hinten gereinigt. Mich aber entschieden, da kommt mir kein fett rein, wer weiß wo das mit der Zeit hinwandert, soll ja schließlich nicht auf die Beläge gelangen. Hab mich mittlerweile eh ans quietschen gewöhnt, kommt in meinem Fall von den Auflageflächen der Bremsbacken. Das gehört nun mal zum guten Ton bzw. wenns irgendwann nicht mehr quietscht, ist was oberfaul.
MCV Josef ist offline   Mit Zitat antworten
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MCV DJ (01.08.2011)
Alt 01.08.2011, 09:33   #53 (permalink)
Mitglied Platin
 
Benutzerbild von Texas
 
Registriert seit: 24.02.2009
Ort: 09322 Amerika
Beiträge: 2.385
Zitat:
Zitat von MCV Josef Beitrag anzeigen
da kommt mir kein fett rein
Da würde ich auch keins nehmen, aber ein Schmiermittel auf Keramikbasis ist sehr gut für dieses Quietschproblem geeignet.
Texas ist offline   Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Texas für den nützlichen Beitrag:
Micha der Wolf (01.08.2011)
Alt 03.08.2011, 19:48   #54 (permalink)
Grünschnabel
 
Registriert seit: 02.08.2011
Beiträge: 1
Hilfe bei Geräuschbeseitigung

Hallo Dacia-Fans Bin seit 07/11 stolzer Besitzer meines Logan MCV 16V
77KW Kombi (gebr. 31000/3J.) und freue mich , hier mitmachen zu können .
Ich liebe (sozusagen) dieses Auto und hoffe , dass das noch lange so bleibt.
Hier nun meine Problem(chen) - beim Lösen der Bremse quietscht es immer.
Letzte Woche bin ich zügig durch eine grosse Pfütze gefahren -es war weg,
also dass Geräusch , für 2Tage. Da die Dinger ja so nicht immer verfügbar sind-
hat jemand einen Plan , wie und von wo aus man das dauerhaft lösen kann?
Und dann ist da noch das zwitschernd,klappernde Geräusch aus der B-Säule-
an-und unangeschnallt (bei Plaster u.Ä ) ???
Vielleicht hat ja einer einen Plan (für mich )
Gute Fahrt und bleibt gesund
hj.dr
hj.dr ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2011, 18:20   #55 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort: Oberpfalz & Anhalt
Beiträge: 11
Grund für Bremsenquietschen

sind Vibrationen im entsprechenden Frequenzbereich. Logan MCV hat völlig recht, Kupferpaster an den diversen beschriebenen Stellen wirkt Wunder. Materialaufwand: Centbereich, Arbeitsaufwand erheblich, daher die Preisauskunft.

BTW.: in Dessau gibt's eine Kreuzung, die Quietsch-Eck genannt wird, sogar die Kneipe dort heißt so - der Name kommt aber von den Strassenbahnen, welche dort um das Eck rauschen ... nicht von den Dacien
LPG Topper ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 11:37   #56 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: Berlin
Beiträge: 81
Frage Quitschende Bremsen

Hallo,
kann mir mal einer die Schlüsselweite von der Zentralmutter in der Mitte der Bremstrommel verraten ,ich vermute 36 mm und braucht man eine lange Nuß?
mfG
Polster
Polster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 14:37   #57 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2008
Beiträge: 67
würde mich auch mal interessieren. Wie bekommt man denn die Trommel herunter? dann könnte ich auch mal rein schauen
Speedy94 ist offline   Mit Zitat antworten
Ungelesen Gestern, 23:53   #58 (permalink)
Mitglied Platin
 
Benutzerbild von Stefanvde
 
Registriert seit: 06.03.2009
Ort: Bremerhaven
Beiträge: 1.643
Wenn Du die Mutter runter hast muss noch vorher irgendwas gedrückt werden,mußt mal schauen,irgendwo hier gibt's nen Link zu 'nem Video wo alles erklärt/gezeigt wurde.

Der gute Mann der das da vorführte war zwar Rumäne,man versteht nix,aber die Bilder waren selbsterklärend.

Hatte mir das ganze in meinem Reparaturbuch nur durchgelesen und es dann lieber der Werkstatt überlassen.

Das Anzugsdrehmoment war recht hoch bei dieser Mutter,meine mich zu erinnern das es 270 nm waren?Ohne Gewähr,bin mir nicht ganz sicher gerade!

Aber:Es stand drin das diese Mutter selbstsichernd ist und in jedem Fall erneuert werden MUSS,die alte wieder einbauen ist nicht.
Stefanvde ist offline   Mit Zitat antworten
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